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前蘇聯造的黑科技,既像飛機又像船,時速800公里貼著水面飛行
2023/04/20

上世紀80年代,美國間諜衛星在蘇聯里海軍事基地進行偵察時,一個造型奇特,身型龐大的怪異飛行器,引起了他們的注意。

它既像飛機又像船,但卻能貼著水面進行高速航行,不過這并不是什麼外星科技,也不是神秘的「尼斯湖水怪」,它曾是世界上最大、最重的飛行器。

起飛重量達500噸,能以800千米/小時的速度,進行高速航行,是誕生于冷戰時期的又一項蘇聯黑科技,被西方人稱之為「里海怪物」的地效飛行器

「里海怪物」地效飛行器

「上帝之手」 地面效應

上世紀60年代,時任蘇聯總理的 赫魯曉夫,就曾在西方國家面前吹噓他們擁有一種 可以跳起來越過橋梁的船只

赫魯曉夫將這種飛行器說得很隱晦,一度讓外界十分困惑,但他口中的這種船只,本質上就是一種 運輸工具,只不過太前衛,前所未見罷了。

它可以 直接從水中升起,貼近水面,并像飛機一樣進行高速航行

試航畫面

里海怪物」之前,其實就已經出現了 水翼船

水翼船作為一種高速船,船的底部配備支架和水翼,當水翼船的速度提起來之后,水翼便會提供浮力,讓整個船身都被抬離水面,從而達到減少海水阻力的目的,增加了船只的航行速度。

盡管水翼的設計,極具創造力和革命性,但它依舊沒能讓船只的航行時速 突破110公里/小時,因為它受到 「空穴現象」的限制。

空穴現象阻礙了水翼擺動產生的升力,這讓當時的蘇聯工程師們深感頭疼。

此時,蘇聯水翼設計師季斯拉夫·阿列克謝耶夫(Rostislav Alexeyev),提出了一個大膽的想法:

不如像飛機一樣,直接將水翼安裝在船的側面,消除空穴現象帶來的影響,將 水力動力學轉變為空氣動力學。

在船只的速度得到提升之后,可將船只直接從水面升起,只不過它不需要像飛機那樣飛得很高,只需要稍微抬高,貼近水面進行飛行即可。

一些飛行員也很早就留意到,當飛機在進行降落時,機身越貼近地面,飛機所能獲得的升力也就越多。

看起來就像它們不愿意降落一樣,而這種現象其實是一種「地面效應」 除了進行低空飛行的飛機或者直升機以外,連汽車和汽艇其實也存在「地面效應」。

當處于運動狀態下的物體,在貼近地面進行運行時,地面則會對物體產生一些空氣動力干擾,這便是地面效應,但它有一個好處就是能夠 減少飛行器受到的阻力

當飛行器貼近地面或者水面飛行時,由于飛行器的上下壓力差變大了,從而使得升力也增加了。

據一些風洞實驗表明,當飛行器的機翼距離地面的高度為自身機翼長的15%時,能讓機翼的升阻比可提高30%以上。此時飛行器所能感受到的地面效應也是最明顯的,就像被一股神秘力量給平穩托起了一般。

試航畫面

因此人們也將 「地面效應」,稱為是 「上帝之手」。

里海怪物的誕生

而季斯拉夫·阿列克謝耶夫的想法,也正是從地面效應中獲得靈感,并像充分發揮地面效應的優勢。

于是他向蘇聯政府提出了自己的這一飛行器概念,并想要將其應用于軍事領域。

當時,正值美蘇冷戰時期,美蘇兩國大搞特搞軍備競賽,赫魯曉夫也在尋求一種更加新穎的軍事運輸工具,甚至是美國人也不具備的新型運輸機。

因此季斯拉夫·阿列克謝耶夫的飛行器設計,無疑引起了赫魯曉夫的極大興趣,并愿意為他投入研發資金來建造這種飛行器。

于是冷戰時期最大,最重的飛行器,里海怪物的研發制造被提上日程。

1966年,里海怪物地效飛行器首飛成功。但是西方國家直到80年代,才發現它的存在。

自誕生之日起,里海怪物就因其前所未見的巨大造型和飛行特點,令人印象深刻。它長約106.1米,翼展長40米,起飛重量達500噸,還可額外加載200噸重量。

并能夠以 800公里每小時的時速貼海飛行,將 850名士兵運送到世界各地,且由于是貼海飛行,還能不被任何雷達發現。

在飛行器的最前方,配備了 八台 VD-7 前置渦噴發動機來提供動力,然后在地面效應的加持下來提升飛行器。

一旦進入地面效應,這些前置發動機就會關閉,此時就要依靠位于飛行器尾部的另外兩台渦噴發動機來進行推動,讓飛行器繼續高速航行。

還有它那有五層樓高的巨大尾翼,則被用來抵消掉地面效應所帶來的飛行不穩定性,使得飛行器能保持更平穩的飛行狀態。

此外,里海怪物還配有航母見了都害怕的攻擊火力,最特別的就是它背上的那 6具SS-N-22白蛉超音速反艦飛彈發射裝置。

在戰時,如果不是承擔運輸任務,它甚至可以扛著這些反艦飛彈去找航母打,打完之后還能以極快的速度消失在敵方雷達屏幕上。

巨大缺陷

但這樣的里海怪物也不盡完美,因為它還存在一個巨大缺陷,就是只有在相對平靜的海面才能飛行。

如果海面驚濤駭浪,掀起的浪花高達2米時,里海怪物就難以貼近海面,形成地面效應。所以里海怪物的飛行, 受到天氣和海面情況的影響極大

比如在1969年的一次飛行過程中,當時就因水面霧氣太大,飛行員難以準確分辨地平線,導致機身被大浪所拍打,最終失事。

里海怪物,對于飛行員的操作技能也要求很高,曾有飛行員表示他們在駕駛這頭「里海怪物」時,就像經歷了一場噩夢,因為想要始終保持地面效應是一件極為困難的事。

在1980年時, 里海怪物就因飛行員操作失誤的問題而失事

不過,後來隨著蘇聯的解體,里海怪物地效飛行器,也漸漸淡出了人們的視線,結束了它近40年的發展,同時也標志著一個時代的結束。

「里海怪物」并未完全消失,盡管俄羅斯經濟窘迫,但是他們依然沒有放棄過對于地效飛行器的研發。


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